China negó este miércoles que haya ejercido presiones contra Panamá y defendió el aumento de inspecciones a buques de bandera panameña que solo en marzo fueron retenidos 92 buques.
El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Lin Jian respondió que los señalamientos de presiones a Panamá son “completamente infundados” y que ha constituido una “distorsión de la realidad” porque tienen autoridad para inspeccionar buques en puertos chinos.
“Esas declaraciones son completamente infundadas y distorsionan la realidad”, aseguró Jian, mientras acusó a Estados Unidos de estar politizando el comercio marítimo. El Gobierno chino aseveró que “defenderá firmemente sus derechos e intereses legítimos”.
La reacción asiática se debe a la declaración conjunta de seis países que expresaba su respaldo a Panamá por presiones chinas que aseguraron afectan el comercio marítimo de la región. Estados Unidos ha señalado una “profunda preocupación” por las presiones chinas.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) informó que solo el mes pasado se detuvieron 92 buques con bandera panameña en China. En ese momento, el titular de la AMP, Luis Roquebert, descartó que las retenciones fueran anormales, sino que era un proceso técnico de control.
Sin embargo, las alarmas de presiones de despertaron cuando China advirtió “severas consecuencias” a Panamá luego que la Corte Suprema de Panamá declarara inconstitucional el contrato estatal con la china Panama Ports Company (PPC) que operaba los puertos de Cristóbal y Balboa.
La decisión de la Sala se fundamentó en una auditoría que reveló pérdidas fiscales por $349 millones debido a exenciones tributarias. Además, ante la falta de actualización de tarifas por traslados de contenedores desde 2010, se estima que la brecha es de unos $449 millones.
