El Puente de las Américas no presenta daños estructurales críticos tras la explosión de camiones cisterna registrada el 6 de abril. Sin embargo, su reparación total dependerá de la apertura del cuarto puente sobre el Canal de Panamá.
El Ministerio de Obras Públicas de Panamá confirmó que estudios técnicos descartan afectaciones mayores en la estructura.
Ingenieros de Estados Unidos y equipos panameños realizaron las evaluaciones. Según los resultados, el puente mantiene su integridad estructural.
No obstante, las autoridades mantendrán medidas de prevención mientras avanzan los análisis y trabajos de mantenimiento.
Restricciones al transporte pesado continúan
El MOP reiteró que la restricción al paso de vehículos de carga sigue vigente. Esta medida se aplica desde 2009 por el desgaste de la losa de rodadura.
Actualmente, el puente soporta más de 60,000 vehículos diarios. Esta cifra supera el tráfico del Puente Centenario, que registra unos 20,000 vehículos.
Por ello, las autoridades priorizan la seguridad y el control del tránsito en la zona.
Reparaciones completas dependerán del cuarto puente
El MOP explicó que la rehabilitación total de la losa no puede ejecutarse sin cerrar el puente. Esto afectaría de forma directa el flujo vehicular en la capital.
En consecuencia, la reparación integral se proyecta hasta 2028. Ese plazo coincide con la apertura del nuevo paso sobre el Canal.
El cuarto puente permitirá desviar el tráfico y facilitar trabajos de gran escala sin paralizar la movilidad.
Mantenimiento y monitoreo constante
A corto plazo, las autoridades realizarán trabajos puntuales. Entre ellos, destaca el reemplazo de pintura dañada y la instalación de equipos de medición estructural.
Estos dispositivos monitorearán deformaciones y vibraciones en 28 puntos del puente. Además, el MOP prevé sustituir unos 20 mil remaches.
Las autoridades subrayan que el mantenimiento será continuo. También estiman que los costos podrían aumentar en los próximos años.
Inversión en otros puentes de la capital
El MOP anunció un proyecto paralelo para intervenir 12 puentes vehiculares. La iniciativa contempla diseño, rehabilitación y mantenimiento con una inversión de $11.5 millones.
El contrato se encuentra en proceso de aprobación por la Contraloría General de la República de Panamá.
Estas obras beneficiarán a conductores en Panamá y San Miguelito. Además, buscan atender estructuras que no recibieron intervenciones profundas en más de dos décadas.
