El gobierno de Guatemala parece decidido a la apuesta de la construcción del metro para la capital y sus alrededores y la vicepresidenta, Karin Herrera, confirmó que una primera etapa constaría de 10 kilómetros.
Aunque los costos totales del ambicioso proyecto de movilización masiva de pasajeros en el área metropolitana aún no han sido especificados, la vicemandataria recalcó que tomaría 30 meses la construcción de la línea 1.
“La implementación exitosa del metro no solo mejoraría la movilidad en la capital y Mixco, sino que también sería significativa en la infraestructura del transporte urbano de Guatemala”, dijo.
La construcción del tren, que en parte sería subterráneo según se ha dicho, reduciría los tiempos de viaje, y fortalecería la interconectividad ente municipios, de acuerdo al gobierno.
Según lo expresado por la estatal Agencia Guatemalteca de Noticias (AGN), el gobierno ve en este proyecto una solución a los desafíos actuales de movilidad. “Además de una oportunidad para modernizar y fortalecer la infraestructura del país”, agregó.
Una segunda etapa es conectar la capital con Mixco, desde donde a diario viajan decenas de miles de ciudadanos.
El área metropolitana de Guatemala concentra a diario un promedio de 4,000,000 de personas y cerca de 2,000,000 de vehículos, lo que convierte a la cosmopolita ciudad en un permanente atolladero vial.
La apuesta por metro fue un anuncio del presidente Bernardo Arévalo después de ganar el Ejecutivo en segunda vuelta y en el que también está involucrado el alcalde capitalino, Ricardo Quiñónez, quien el pasado 15 de enero inició un nuevo período de gestión.
En la capital funciona el Transmetro, un sistema de buses articulados que cruza la ciudad.
