El puerto de Acajutla avanza hacia una expansión de gran escala con una inversión superior a los $500 millones. El proyecto busca aumentar la capacidad de carga, modernizar la infraestructura y fortalecer la conectividad marítima internacional del país.
El anuncio fue realizado por el gerente general de la Unión Portuaria del Pacífico, Luis Canto, quien explicó que el plan incluye nuevas obras en el muelle, tecnología y cambios operativos para mejorar la eficiencia portuaria.
La ejecución ya inició por fases y combina infraestructura, empleo y digitalización.
Nuevas obras modificarán la infraestructura marítima
La principal obra del proyecto será la construcción de un nuevo muelle mediante la expansión hacia el mar.
La estructura tendrá 610 metros de longitud y alcanzará 17 metros de profundidad. También incorporará un patio de contenedores, automatización y sistemas tecnológicos para agilizar las operaciones.
Según Canto, esta ampliación permitirá triplicar la capacidad del puerto en el manejo de contenedores, lo que cambiará la escala operativa de la terminal.
#UniónPortuariaDelPacífico | El gerente general de la Unión Portuaria del Pacífico, Luis Canto, destacó la inversión de más de $500 millones para el puerto de Acajutla.
“Vamos a construir un muelle, ganándole terreno al mar: 610 metros de largo, 17 de profundidad, con un patio… pic.twitter.com/xAqGZS4PP4
— Secretaría de Prensa de la Presidencia (@SecPrensaSV) June 25, 2026
Primeros cambios reducen tiempos en las operaciones internas
La fase inicial del proyecto ya moviliza $52 millones de inversión. En esta etapa, la administración incorporó 40 camiones para mejorar el transporte interno de carga.
Además, más de 100 personas de comunidades cercanas fueron contratadas para trabajar en el puerto. Todas recibieron capacitación desde cero.
El proceso formativo superó las 35,000 horas de entrenamiento. Con ello, la terminal ya cuenta con personal capaz de atender hasta cuatro embarcaciones de forma simultánea.
Ruta directa con Estados Unidos cambia la logística regional
El puerto de Acajutla ya opera con una nueva conexión marítima hacia Estados Unidos mediante la naviera Ocean Network Express (ONE), una de las más grandes del mundo.
El servicio tendrá frecuencia semanal y arribará cada domingo a las 3:00 de la tarde. La ruta conecta directamente Los Ángeles con El Salvador.
Antes, la carga debía pasar por puertos intermedios en México, lo que prolongaba los tiempos de traslado.
Con la nueva conexión directa, los exportadores reducen escalas y agilizan el envío de mercancías hacia el mercado estadounidense.
Empresas observan nuevas oportunidades comerciales
El dinamismo portuario también se refleja en otras terminales del país, como el puerto de La Unión, que recibió más de 70 embarcaciones durante el último año.
Según el gerente, este puerto funciona como un centro logístico para la importación de vehículos, que luego se distribuyen a nivel regional.
En los últimos meses también aumentó la llegada de fertilizantes y materiales de construcción, impulsada por proyectos de inversión en la zona oriental.
Además, varias empresas han visitado el área con interés en instalar bodegas y centros de distribución cerca de las operaciones portuarias.
Paralelamente, el Gobierno impulsa una ventanilla única marítima que digitalizará los trámites de importación y exportación, con el objetivo de reducir procesos y mejorar la transparencia en la gestión de carga.
La Unión Portuaria del Pacífico es una sociedad de economía mixta que administra, moderniza y opera los puertos de Acajutla y La Unión en El Salvador. La entidad surge de una alianza estratégica de largo plazo entre la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), que representa al Estado salvadoreño con el 20 % de participación, y la empresa multinacional turca Yilport Holding Inc., que posee el 80 % restante.
