El uso obligatorio de cascos certificados para motociclistas y acompañantes entra en vigencia este 29 de diciembre en El Salvador, tras las reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
A partir de esta fecha, portar un casco homologado deja de ser una recomendación y pasa a ser un requisito legal. La medida busca reducir muertes y lesiones graves en accidentes de motocicleta.
Periodo transitorio y otras disposiciones viales
El Viceministerio de Transporte (VMT) explicó que la reforma aprobada en 2024 incluyó un periodo transitorio. Ese plazo permitió a los motociclistas adquirir cascos certificados antes de su aplicación obligatoria.
La normativa también estableció, desde la misma fecha, el uso obligatorio de sillas de retención infantil en vehículos particulares.
Multas y sanciones por no usar casco
La ley tipifica como falta muy grave no usar casco certificado. La sanción asciende a $150, según los artículos 116 y 117 de la Ley de Transporte Terrestre.
Además, el casco debe usarse correctamente sujeto a la cabeza. Un uso inadecuado también constituye infracción.
“El llamado es a proteger la vida de todos los usuarios de la vía, especialmente motociclistas y peatones, que son los más vulnerables”, directora @BessyGuzmanSV. pic.twitter.com/5YCpGwU97B
— VMT (@VMTElSalvador) December 28, 2025
Alto riesgo para motociclistas en accidentes de tránsito
Datos del Observatorio Nacional de Siniestralidad Vial indican que el 40 % de las muertes en accidentes de tránsito corresponden a motociclistas.
Entre el 1 de enero y el 24 de diciembre de 2025, el país registró 4,427 accidentes de motocicleta, con 4,180 lesionados y 484 fallecidos.
Las autoridades estiman que 184,000 motociclistas circulan sin licencia, lo que incrementa el riesgo vial.
Beneficios comprobados del casco certificado
El VMT señala que un motociclista con casco certificado tiene entre 50 % y 60 % más probabilidades de sobrevivir a un accidente.
Además, el uso correcto reduce en 70 % el riesgo de lesiones graves, especialmente traumatismos craneoencefálicos.
Casco certificado: qué exige la normativa
La ley establece que el casco homologado debe cumplir estándares técnicos internacionales de seguridad. Estos garantizan protección real ante impactos.
Las certificaciones reconocidas en El Salvador incluyen:
DOT, del Departamento de Transporte de Estados Unidos.
ECE, de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa.
Snell, de Estados Unidos.
NTC 4533, norma colombiana utilizada en la región.
La certificación debe estar visible en la parte posterior del casco.
Visor, sistema de retención y ajuste adecuado
La normativa exige un visor externo certificado, diseñado para resistir impactos. Las gafas internas no sustituyen esta protección.
El casco debe contar con un sistema de cierre en buen estado y permitir un ajuste firme. Un casco flojo reduce su efectividad en un accidente.
El acolchado interno debe estar íntegro y permitir un ajuste correcto a la cabeza.
Tipos de casco recomendados
El especialista recomienda cascos cerrados o “full face”, ya que ofrecen mayor protección facial, sobre todo en impactos frontales.
Estos modelos superan en seguridad a los cascos abiertos o modulares.
Los precios van desde $39 en modelos básicos hasta $800 en cascos de alta gama.
El uso obligatorio de cascos certificados forma parte del Plan de Seguridad Vial para motociclistas del VMT.
El plan incluye campañas de concientización, mejoras en infraestructura, controles de tránsito y promoción del uso de equipo de protección.
En El Salvador circulan casi 700,000 motocicletas.
