El 7 de septiembre se cumplieron 48 años desde que Panamá y Estados Unidos firmaron los Tratados Torrijos-Carter. Con este acuerdo, el país aseguró la transferencia progresiva del Canal, culminada el 31 de diciembre de 1999. El pacto representó un paso clave en la recuperación de la soberanía y consolidó al Canal como un activo nacional estratégico
Inversión en la ampliación del Canal de Panamá
Décadas después de asumir la administración, Panamá emprendió un ambicioso proyecto de ampliación del Canal. La inversión ascendió a más de $5,250 millones, y permitió la construcción de un tercer juego de esclusas inaugurado en 2016. Esta obra duplicó la capacidad operativa y abrió la vía al tránsito de buques Neopanamax, de mayor tamaño y carga.
Motor de la economía panameña
El Canal de Panamá es considerado la “joya” del país por su relevancia en el comercio mundial. Cada año, más de 13,000 embarcaciones utilizan la ruta interoceánica, que conecta los océanos Atlántico y Pacífico.
7 de septiembre: memoria de un pacto histórico.
Hace 48 años, los Tratados Torrijos-Carter marcaron el camino para recuperar lo que nos pertenecía: la soberanía de nuestro territorio.
Esta fecha representa dignidad, identidad y la fuerza de un pueblo que decidió su futuro.… pic.twitter.com/YRbpMfLhMn— Canal de Panamá (@canaldepanama) September 7, 2025
Los ingresos que genera la vía representan un aporte esencial para el Estado panameño. Solo en 2022, el Canal entregó más de 2,494 millones de dólares al Tesoro Nacional, recursos destinados a programas sociales, infraestructura y desarrollo económico.
Desafíos y proyecciones
El Canal enfrenta retos vinculados al cambio climático y la variabilidad en los niveles de agua. Sin embargo, la Autoridad del Canal de Panamá trabaja en proyectos de sostenibilidad y gestión hídrica para garantizar su funcionamiento.
A 48 años de la firma de los Tratados Torrijos-Carter, la vía interoceánica sigue siendo símbolo de soberanía y motor de la economía nacional.
