La Agencia de Cooperación Internacional de Corea (KOICA) recomendó a Guatemala ejecutar 5 proyectos viales estratégicos para reducir la congestión en el Área Metropolitana y mejorar la conexión entre la Ciudad de Guatemala y los municipios vecinos. La propuesta forma parte del Plan Maestro de Movilidad elaborado por la agencia coreana.
El estudio plantea 2 anillos de circunvalación y 3 carreteras radiales, además de la implementación de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) entre 2026 y 2027. KOICA sostiene que el problema del tráfico requiere una visión metropolitana que supere los límites municipales.
El anillo exterior concentra la mayor prioridad
La Circunvalación #2 aparece como el proyecto prioritario del plan. El anillo periférico tendría 38.2 kilómetros, de los cuales 22.4 kilómetros serían de nueva construcción, con una inversión estimada de $842.9 millones.
Según KOICA, esta obra atendería la mayor demanda vehicular y serviría como referencia para evaluar el resto de proyectos.
En segundo lugar figura la Circunvalación #1, un anillo interno de 22.6 kilómetros alrededor de la capital, con un costo aproximado de $459.7 millones.
Nuevas rutas para conectar la capital con municipios vecinos
El plan incluye 3 vías radiales para redistribuir el tránsito entre la Ciudad de Guatemala y los municipios cercanos.
La Radial #3 uniría la capital con Villa Nueva mediante un tramo de 6.3 kilómetros y una inversión de $117.3 millones. KOICA estima que aliviaría la carga sobre la carretera CA-9 y la avenida Petapa.
La Radial #2 conectaría la zona 13 con Santa Catarina Pinula, mientras que la Radial #1 enlazaría la capital con Mixco.
Evaluación técnica y financiera
KOICA indica que no todos los proyectos presentan el mismo nivel de viabilidad económica. La Circunvalación #2 registra una relación beneficio-costo de 2.09, mientras que la Radial #3 alcanza 3.13 en uno de los escenarios analizados.
La Agencia Nacional de Infraestructura revisó las propuestas y estudia ajustes en algunos trazados. También desarrolla una alternativa denominada Radial #6, basada en la Radial #1, junto con cuatro municipalidades que participan en una mesa técnica.
Tecnología para gestionar el tránsito
Además de las carreteras, el plan propone implementar Sistemas Inteligentes de Transporte con una inversión inicial de $9 millones.
La primera fase contempla 70 cámaras de monitoreo, control semafórico en línea, un sistema de información para autobuses y herramientas de movilidad compartida.
KOICA considera que estas tecnologías pueden mejorar la gestión del tránsito y la seguridad vial mientras avanzan los proyectos de infraestructura de mayor escala.
Con información de Soy 502
