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Más de 500 puntos en riesgo: expertos alertan por “oleadas de flujo de lodo” tras los derrumbes en la carretera a El Salvador en Guatemala

Las intensas lluvias y las construcciones sin control siguen poniendo en riesgo a cientos de familias y trabajadores en la carretera a El Salvador. Geólogos advierten que el terreno continúa inestable y que Guatemala enfrenta más de 500 zonas con peligro de deslizamientos.

Equipo Centroamérica 360 Por Equipo Centroamérica 360
11 octubre, 2025
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Más de 500 puntos en riesgo: expertos alertan por “oleadas de flujo de lodo” tras los derrumbes en la carretera a El Salvador en Guatemala

Los bomberos continúan trabajando en la zona del derrumbe.

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Las recientes lluvias en Guatemala reactivaron la inestabilidad del terreno en el kilómetro 24.5 de la Carretera a El Salvador, donde se han registrado múltiples desprendimientos de lodo. Según expertos, el fenómeno que afecta la zona se conoce como “oleadas de flujo de lodo”, un tipo de movimiento de tierra más rápido y peligroso que los deslizamientos convencionales.

El geólogo Jorge Girón, del Instituto de Investigaciones en Ciencias de la Universidad Mariano Gálvez y del Servicio Sismológico de Guatemala, explicó que este tipo de deslizamiento puede “enterrar maquinaria y personas en cuestión de segundos”.

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Dos ejemplares lograron marcar posibles ubicaciones del cuerpo del guardia de seguridad, sin resultados positivos.

Durante la búsqueda se sucitaron dos derrumbes sin embargo, los binomios caninos están a salvo y todo el personal fue movilizado a un lugar seguro (2/2) pic.twitter.com/SpT0gfBNkD

— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) October 7, 2025

Recomendó no ingresar cargadores ni maquinaria pesada al área, debido al riesgo de nuevas oleadas que podrían causar asfixia o sepultar a quienes trabajen en el lugar.

Girón señaló que el origen de estos eventos está en la combinación de factores naturales y humanos: suelos inestables, pendientes pronunciadas de hasta 60 grados, deforestación en las zonas altas y construcciones realizadas sin estudios técnicos adecuados. “Los cortes en la ladera y las ampliaciones viales sin control agravan la situación”, advirtió.

 

Se continúan las acciones de búsqueda del cuerpo de la persona desaparecida en el km. 24 carretera al Salvador.
Elementos de bomberos que acompañan a la maquinaria y verifican cada vez que saca tierra. Hasta el momento no se confirma la aparición del cuerpo. #CVBalServicio pic.twitter.com/K9lHnhx4VR

— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) October 11, 2025

El especialista también detalló que los suelos arcillo-arenosos y limosos, que cubren buena parte del territorio guatemalteco, se vuelven extremadamente frágiles cuando se saturan de agua. En ese estado, el terreno se comporta como una masa fluida que puede desplazarse a gran velocidad y arrasar todo a su paso.

Los puntos de riesgo

De acuerdo con el Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (Insivumeh), existen más de 500 puntos identificados en el país con riesgo de deslizamiento, especialmente en zonas urbanas y carreteras de expansión.

 

Por 4to día consecutivo se realizaron acciones de busqueda con binomios de rescate de la unidad canina de Bomberos Voluntarios en el deslizamiento de tierra del Km 24 ruta a el Salvador. pic.twitter.com/aVUidIZZ0J

— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) October 10, 2025

Muchos de ellos se encuentran en áreas de alta pendiente y sin vegetación, donde las lluvias prolongadas actúan como detonante.

Los expertos advierten que, si las precipitaciones continúan en los próximos días, podrían registrarse nuevos colapsos de terreno en la ruta a El Salvador y otras zonas montañosas del país.

El fenómeno de las “oleadas de flujo de lodo” representa una amenaza creciente para las infraestructuras viales y las comunidades, en un contexto donde la deforestación y la falta de control urbano agravan la vulnerabilidad del territorio guatemalteco.

Tags: bomberosCarreteracarretera a El SalvadorClimaGuatemalaLluviasMÁXIMA ALERTAOLEADASProtección CivilRiesgotormentas
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