Centroamérica avanza en integración comercial, pero su infraestructura logística no logra seguirle el ritmo. El nuevo Plan Maestro Regional de Movilidad y Logística 2035 evidencia que la región mantiene una fuerte dependencia del transporte por carretera, con limitaciones físicas y estructurales que impactan directamente en los costos y la competitividad.
El sistema logístico centroamericano descansa principalmente sobre la red vial. La región cuenta con más de 148,000 kilómetros de carreteras, frente a apenas 256.5 kilómetros de líneas ferroviarias operativas, lo que refleja un marcado desequilibrio en los modos de transporte.
Esta dependencia convierte a las carreteras en el principal canal para el movimiento de mercancías, pero también en uno de los mayores cuellos de botella. Problemas como la congestión urbana, el mantenimiento deficiente y la falta de rutas alternas elevan los costos logísticos.
El Plan Maestro identifica 11 corredores estratégicos para mejorar la conectividad regional hacia 2035, aunque sus mecanismos de financiamiento no son obligatorios, lo que deja en incertidumbre su ejecución efectiva.
Avances en integración, pero…
Expertos advierten que, aunque Centroamérica ha logrado avances en integración comercial, sigue fragmentada en términos de infraestructura. “Estamos integrados comercialmente, pero físicamente desintegrados”, señala el especialista Federico Villalobos.
Además, menos del 50% de las vías en la región están pavimentadas, lo que limita la eficiencia del transporte y reduce la previsibilidad en los tiempos de entrega, afectando tanto el comercio interno como las exportaciones.
El modelo actual también impacta los accesos a puertos, aeropuertos y pasos fronterizos, donde la falta de modernización y tecnología ralentiza el flujo de mercancías y aumenta los tiempos de espera.
Especialistas coinciden en que el reto no es solo ampliar carreteras, sino integrar un sistema logístico completo que articule distintos modos de transporte. Una red más eficiente podría impulsar la inversión, mejorar la productividad y generar crecimiento económico sostenido en la región.
