El Comité Coordinador de Asociaciones Agrícolas, Comerciales, Industriales y Financieras (CACIF), la principal organización empresarial del país, expresó su preocupación por los cambios anunciados en la implementación del mandato de mezcla E10 de etanol, incluido en el Acuerdo de Comercio Recíproco (ART) firmado entre Guatemala y Estados Unidos.
Según la gremial, estos ajustes generan incertidumbre sobre el cumplimiento de los compromisos internacionales asumidos por el Estado y reducen el margen para aplicar el programa en los términos previstos.
El sector privado advierte sobre efectos en la confianza de los inversionistas
El CACIF instó al Gobierno de Guatemala a garantizar una implementación integral, oportuna y definitiva del mandato de mezcla E10 de etanol.
La organización afirmó que respetar los acuerdos internacionales fortalece la credibilidad del país, brinda certeza jurídica a los inversionistas y consolida a Guatemala como un socio comercial confiable.
En su pronunciamiento, la gremial señaló que la decisión de modificar el calendario y aplicar inicialmente la mezcla solo a la gasolina regular puede afectar la confianza de los actores económicos involucrados en la cadena de suministro.
CACIF expresa su preocupación por los cambios anunciados por el Gobierno de Guatemala en la implementación del mandato de mezcla E10 de etanol, asumido por el Estado de Guatemala en el Anexo III, Sección D (“Consideraciones Comerciales y Oportunidades”), Artículo 4.1 del Acuerdo… pic.twitter.com/DYRcJwLl94
— CACIF (@CACIFGuatemala) July 28, 2026
Las autoridades cambiaron el cronograma y el alcance de la medida
La Ley de Alcohol Carburante, vigente desde 1985, establece el uso de alcohol etílico para oxigenar las gasolinas con el objetivo de reducir emisiones contaminantes y mejorar el octanaje. Sin embargo, su aplicación permaneció suspendida durante décadas. Esto fue así hasta la aprobación de los reglamentos operativos recientes.
La normativa fija una mezcla E10, compuesta por un 10 % de etanol carburante y un 90 % de gasolina.
El Reglamento General había establecido el inicio obligatorio del programa para el 30 de junio de 2026. No obstante, el Ministerio de Energía y Minas reprogramó la entrada en vigor para el 21 de agosto de 2026.
Además, el Gobierno decidió que la mezcla E10 se aplicará inicialmente solo a la gasolina regular. Según las autoridades, esta fase permitirá evaluar el comportamiento del mercado y del parque vehicular antes de extender la medida a la gasolina superior.
Nuevas reglas buscan garantizar el abastecimiento del biocombustible
El Ministerio de Energía y Minas también emitió disposiciones para regular el suministro de etanol durante 2026 y 2027.
Las nuevas reglas mantienen el porcentaje de mezcla del 10 %. Asimismo, obligan a las empresas importadoras y distribuidoras de combustibles a contratar por anticipado al menos la mitad del volumen de etanol necesario para asegurar el abastecimiento nacional.
De forma paralela, operadores de la cadena de distribución informaron que avanzan los preparativos logísticos para recibir alcohol carburante de producción nacional y de importación, principalmente desde Estados Unidos, en terminales como Santo Tomás de Castilla.
Mientras tanto, el Gobierno sostiene que la mezcla E10 no afectará el desempeño mecánico de los vehículos ni provocará cambios significativos para los consumidores. Sin embargo, empresarios, importadores y analistas mantienen el debate sobre la seguridad jurídica, el impacto en automóviles antiguos y la evolución de los precios de los combustibles. Esto depende de cómo varíe el mercado internacional del etanol.
