Panamá avanza en la construcción de la Línea 3 del Metro, un ambicioso proyecto que incluye un túnel bajo en Canal, en un proceso que lleva significativos avances pero al que aún le faltan al menos 3 años para que esté concluido.
El director de proyectos del Metro de Panamá, Carlos Cedeño, anunció hace algunos días que las pruebas se están realizando en la tuneladora ensamblada dentro del pozo de ataque y constituyen el paso final antes de iniciar la excavación.
“Ya hemos ensamblado la tuneladora y estamos realizando las pruebas y verificaciones de rutina de la máquina. Este es el último paso previo al inicio de la excavación”, explicó Cedeño.
Se prevé que la excavación comience entre la última semana de septiembre y la primera de octubre. El punto más profundo del túnel, que alcanzará los 65 metros bajo tierra, estará ubicado justo antes de atravesar el cauce del Canal de Panamá. La tuneladora tomará aproximadamente 14 meses en llegar a la zona de Balboa.
En cuanto a la operación de la Línea 3 del metro, que conectará la estación de Panamá Pacífico con Ciudad del Futuro, se espera que comience en febrero de 2027. El túnel subterráneo podría estar listo entre 1 y 2 años después de la finalización del tramo elevado de la Línea 3, que inicia cerca de Panamá Pacífico.
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Por trabajos relacionados a la #Línea3, se estarán realizando adecuaciones en la estación Albrook de #Línea1, sin afectar la operatividad y circulación de los usuarios, a partir de hoy a las 11:00 p.m. pic.twitter.com/SVWsm9V7pd— El Metro de Panamá (@elmetrodepanama) August 26, 2024
“Estamos manejando dos fechas contractuales. La fase 1, que comprende la operación de la línea entre la Estación Ciudad del Futuro y la Estación Panamá Pacífico, está proyectada para aproximadamente febrero de 2027. Estamos evaluando cuidadosamente la logística para transportar a los usuarios desde la Estación Panamá Pacífico hacia el lado este”, detalló Cedeño.
Sobre la apertura del túnel, Cedeño indicó que los trabajos correspondientes al tramo soterrado estarían listos aproximadamente entre uno y dos años después de la finalización del tramo elevado. Durante esta etapa de transición, se está analizando la posibilidad de una operación parcial.
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El establecimiento de las fechas para el inicio de operaciones está siendo evaluado minuciosamente en mesas interinstitucionales.
