La presidenta de Costa Rica, Laura Fernández, firmó la ley que autoriza la emisión de préstamos para desembolsar $800 millones para la construcción de las líneas 1 y 2 del Tren Rápido de Pasajeros (TRP), que se edificará en el Gran Área Metropolitana de Costa Rica.
Luego de que la ley fuera aprobada por unanimidad en la Asamblea Legislativa, la presidenta Fernández firmó la autorización de $800 millones en prestamos con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).
La iniciativa contempla que el BCIE financiará $550 millones y el BEI aportará otros $250 millones para el proyecto. Asimismo, habrá una inversión estatal de $26.5 millones del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) y otros $21.3 millones del Fondo Verde del Clima.
El TRP contempla que inicialmente se conecten las ciudades de Cartago, San José, Heredia y Alajuela. Se estima que las dos líneas recorran 52 kilómetros, por lo que, se tendrían que realizar 145 expropiaciones de terreno, según las proyecciones del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer).
Para concretar las expropiaciones, el gobierno destinará al menos $24 millones adicionales al gasto proyectado en el proyecto. Los fondos para las expropiaciones se tomarán del MOPT. Las autoridades estiman que la primera línea del tren tardaría un año y medio en construirse.
Aunque la Asamblea anterior avaló en primer debate el proyecto, esta no alcanzó a completar el segundo debate porque la Comisión de Redacción del período anterior no se presentó a trabajar el día que debía revisar la redacción de ley, por lo que, el proyecto no pudo ser incluido en la agenda de aprobación.
Fue la nueva Asamblea quien aprobó el 11 de mayo la ley para financiar el proyecto. El nuevo parlamento costarricense es dominada por el oficialismo con 32 curules. Aunque el oficialismo puede aprobar decretos y reformas leyes secundarias, por la cantidad de diputados no puede aprobar reformas a la Constitución de la República.
