Guatemala pondrá en marcha el próximo 30 de junio la comercialización de la gasolina E10, un combustible compuesto por 90 % de gasolina y 10 % de etanol, como parte de las medidas impulsadas por el Gobierno para modernizar el sector de hidrocarburos y promover alternativas más sostenibles.
El viceministro de Hidrocarburos, Erwin Barrios, informó que las empresas importadoras realizaron importantes inversiones para adecuar sus instalaciones y garantizar una transición ordenada hacia el nuevo sistema de combustibles.
Según explicó el funcionario, las compañías ampliaron su capacidad de almacenamiento, incorporaron equipos especializados para realizar las mezclas y modernizaron sistemas informáticos que permiten efectuar controles y calibraciones durante el proceso de distribución.
Barrios señaló que las autoridades han mantenido una supervisión constante sobre los trabajos de preparación y consideran que los avances registrados permitirán cumplir con la fecha prevista para la entrada en vigencia del nuevo combustible.
El proceso también involucró a distribuidores y propietarios de estaciones de servicio, quienes deben garantizar que los tanques de almacenamiento se encuentren en condiciones adecuadas para recibir la gasolina E10. Entre las exigencias figuran la limpieza de los depósitos, la comprobación de su hermeticidad y la eliminación de cualquier rastro de agua.
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— Gobierno de Guatemala 🇬🇹 (@GuatemalaGob) April 27, 2026
El funcionario recordó que la normativa vigente ya obliga a mantener los combustibles libres de agua, pero destacó que la incorporación del etanol exigirá mayores controles e inspecciones para asegurar la calidad del producto que llegará a los consumidores.
De acuerdo con las verificaciones realizadas por el Ministerio de Energía y Minas, la mayoría de estaciones de servicio ya se encuentra preparada para operar con la nueva mezcla. Las autoridades esperan que todas las adecuaciones estén finalizadas antes de que concluya junio.
La gasolina E10 incorpora etanol obtenido de materias primas renovables, principalmente de la caña de azúcar, lo que la convierte en una alternativa más amigable con el medio ambiente. Además de reducir emisiones contaminantes, el Gobierno considera que esta medida contribuirá a disminuir costos asociados a ciertos aditivos utilizados en los combustibles tradicionales.
Países como Brasil, Colombia y Paraguay ya utilizan mezclas similares dentro de sus políticas energéticas.
