Guatemala presentó oficialmente la Centro Logístico San Jorge, una ciudad portuaria, que es el primer componente materializado del Corredor Interoceánico Guatemala, un proyecto de infraestructura que busca conectar los océanos Atlántico y Pacífico y fortalecer el papel del país en el comercio internacional.
Este es considerado el punto de partida de un corredor que integrará infraestructura portuaria, ferroviaria, vial, aeroportuaria, industrial y energética.
Durante la presentación, representantes del proyecto explicaron que la primera fase contempla la construcción de una ciudad portuaria en la costa del Atlántico. Las obras tendrán un plazo estimado de entre cuatro y cinco años.
El proyecto integra transporte marítimo, ferroviario, terrestre y aéreo
El desarrollo forma parte de una estrategia de largo plazo para crear una plataforma logística que facilite el movimiento de mercancías entre ambos océanos.
Según los responsables del proyecto, la infraestructura incluirá un puerto de gran capacidad, una red ferroviaria, carreteras de alto estándar, zonas industriales, centros de distribución, servicios logísticos especializados y un aeropuerto de carga.
Además, el complejo buscará concentrar en un mismo espacio las operaciones marítimas, terrestres y aéreas para agilizar el transporte de productos hacia distintos mercados internacionales.
La infraestructura busca ampliar la capacidad logística de la región
Durante la presentación se informó que el puerto contará con una dársena diseñada para recibir grandes embarcaciones comerciales.
El plan contempla aproximadamente 3,2 kilómetros de muelles con capacidad para atender hasta siete megabuques de manera simultánea. También proyecta movilizar hasta 7,5 millones de contenedores al año cuando alcance su desarrollo previsto.
El complejo incluirá patios ferroviarios, áreas de almacenamiento, parques industriales y espacios destinados a operaciones de manufactura y distribución.
El desarrollo incorpora áreas de conservación ambiental
Los promotores del proyecto señalaron que el plan mantiene protegidas 35 hectáreas de humedales dentro del área de desarrollo.
De acuerdo con la información presentada, esos espacios conservarán ecosistemas donde habitan aves, cocodrilos e iguanas. El diseño busca combinar la expansión de la infraestructura logística con medidas de protección ambiental.
Los impulsores destacan una visión de largo plazo para el país
Durante el acto oficial, Herberth Fernández Towson, vicepresidente del Corredor Logístico Guatemala, afirmó que el Centro Logístico Internacional San Jorge representa el inicio de una estrategia desarrollada durante más de dos décadas.
El directivo indicó que el proyecto pretende atraer inversión de largo plazo, generar empleo formal y mejorar la competitividad de Guatemala y Centroamérica mediante una plataforma logística integrada.
Por su parte, Guillermo Catalán, presidente de CIGSA, presentó el lanzamiento oficial del complejo como el inicio de la primera fase del Corredor Interoceánico.
Con este anuncio, Guatemala pone en marcha la primera etapa de una iniciativa que busca convertirse en una nueva alternativa para el transporte de mercancías entre los océanos Atlántico y Pacífico y fortalecer la conectividad comercial de la región.