El Canal de Panamá dio un nuevo paso en su estrategia de diversificación al publicar este jueves los pliegos de precalificación para dos iniciativas de alto impacto, una para el desarrollo de un corredor energético, mediante un gasoducto interoceánico, y otra para la construcción de nuevas terminales portuarias en el Atlántico y el Pacífico.
Los documentos, disponibles en el sitio web de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), detallan los requisitos y la documentación que deberán presentar las empresas interesadas en participar en los procesos de licitación. La información será revisada por una Junta Técnica de Evaluación, encargada de verificar el cumplimiento de los criterios técnicos, financieros y legales establecidos en los pliegos.
El proceso se apoya en un trabajo previo de acercamiento al mercado. En septiembre de 2025, representantes de la ACP sostuvieron reuniones con empresas del sector energético para explorar el interés en el desarrollo del gasoducto, mientras que en octubre se reunió con representantes de la industria marítima para analizar el potencial de nuevas terminales portuarias.
A estas sesiones siguieron encuentros individuales con posibles participantes, orientados a recoger retroalimentación técnica, validar supuestos de mercado y ajustar la documentación del proceso de selección.
De comercio a corredor energético
El proyecto del corredor energético contempla la construcción de un gasoducto de aproximadamente 76 kilómetros, con acceso a terminales en ambos océanos. La infraestructura estaría diseñada para transportar propano, butano y etano, con una capacidad de hasta 2.5 millones de barriles diarios, sin utilizar las esclusas del Canal ni requerir consumo adicional de agua dulce.
En el marco de esta iniciativa, el Canal sostuvo reuniones con un amplio grupo de empresas internacionales del sector energético, financiero y logístico, entre ellas ExxonMobil, Chevron, Energy Transfer, Phillips 66, ONEOK, Sumitomo Corporation, ENEOS, SK Gas y Vopak, entre otras.
De forma paralela, la Autoridad del Canal impulsa el desarrollo de dos terminales portuarias de trasbordo de contenedores, una en el Atlántico y otra en el Pacífico. El objetivo es incrementar la capacidad nacional de transbordo entre 5.0 y 6.0 millones de TEU adicionales por año y reforzar el posicionamiento de Panamá como un centro intermodal competitivo a escala global.
Para este componente, la ACP ha mantenido reuniones con operadores portuarios de alcance mundial, como APM Terminals, DP World, PSA International, Cosco Shipping Ports, CMA Terminals y Terminal Investment Limited, entre otros.
Como parte de la preparación de estos proyectos, la Junta Directiva del Canal autorizó una operación de compraventa de bienes inmuebles con la Nación, a través del Ministerio de Economía y Finanzas. Esta transacción permitirá asegurar áreas estratégicas necesarias para el desarrollo de iniciativas vinculadas al fortalecimiento del hub logístico intermodal del país.
La ACP subrayó que ambos proyectos incorporan desde su diseño un enfoque social y ambiental, con el objetivo de que el desarrollo logístico y de infraestructura se traduzca en beneficios para las comunidades ubicadas en las zonas de influencia, tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
