La Línea 3 del Metro de Panamá alcanzó un 70 % de avance en el túnel y un 84 % en el tramo elevado, tras completar 3.1 kilómetros de excavación subterránea.
La tuneladora instaló 1,560 anillos de concreto y removió más de 800,000 metros cúbicos de material en 17 meses de trabajo continuo, consolidando uno de los hitos técnicos del proyecto que conectará Panamá Oeste con la capital.
Este progreso forma parte de una de las obras de infraestructura más estratégicas del país.
Salida de la tuneladora y acto oficial en Balboa
La tuneladora salió por el pozo de Balboa, luego de iniciar su recorrido el 18 de septiembre de 2024 en el complejo industrial de Farfán.
El presidente José Raúl Mulino encabezó el acto oficial y dio la orden al equipo técnico que opera la máquina.
Durante la actividad, las autoridades destacaron el avance logrado en el proyecto del Metro de Panamá – Línea 3.
Con Paso Firme, la estamos rompiendo!!💪 pic.twitter.com/Nog6Exwcaj
— José Raúl Mulino (@JoseRaulMulino) February 2, 2026
Mantenimiento previo a la siguiente fase del túnel
Tras completar esta etapa, la tuneladora iniciará un periodo de mantenimiento de 3 meses.
Este proceso incluirá inspecciones visuales, revisiones mecánicas y verificaciones eléctricas de los sistemas principales.
Estas tareas forman parte del protocolo técnico previo a retomar la excavación del túnel.
Avances estructurales en el tramo excavado
De forma paralela, continúan los trabajos dentro del tramo ya excavado.
Las labores incluyen verificación y alineamiento de estructuras, instalación de bases y colocación de vigas.
El Presidente @JoseRaulMulino acompañado de la Prinera Dama @mulinomaricel participa este lunes en la finalización del primer tramo del túnel realizado por la Tuneladora Panamá – Línea 3 de @elmetrodepanama
Panamá alcanza un hito constructivo de trascendencia nacional con la… pic.twitter.com/FsXmCb3RRf
— Juan Carlos Orillac U (@JuanCOrillac) February 2, 2026
Estas acciones permitirán el tránsito seguro del monorriel y garantizarán la estabilidad del túnel para las siguientes fases constructivas.
Estado general de la obra de la Línea 3
Las autoridades informaron que el tramo elevado de la Línea 3 del Metro de Panamá alcanza un 84 % de avance.
Además, el 52 % del tramo soterrado ya está concluido, incluyendo el sector de Natán y las trincheras.
Próximo avance hacia la estación de Albrook
Una vez concluido el mantenimiento, la tuneladora retomará la excavación en dirección a Albrook.
En esta zona se ubicará una de las estaciones principales de la Línea 3.
Este proyecto beneficiará a más de 500,000 residentes de Panamá Oeste, al mejorar la conectividad y reducir los tiempos de traslado hacia la capital.
Trabajo técnico y participación panameña
Durante el acto, las autoridades presentaron un video con el avance integral de la obra.
El material mostró el progreso desde Ciudad Futuro, donde se ubican los patios, hasta las estaciones del trazado.
Con Paso Firme, la estamos rompiendo!!💪 pic.twitter.com/Nog6Exwcaj
— José Raúl Mulino (@JoseRaulMulino) February 2, 2026
El avance fue posible gracias al trabajo continuo de 100 personas que operan la tuneladora en 3 turnos.
La operación se mantiene activa las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
La mayoría del personal es panameño y recibió formación técnica con el apoyo de expertos internacionales de más de ocho nacionalidades.
Único en Centroamérica
El Metro de Panamá es el sistema de transporte masivo ferroviario de la Ciudad de Panamá y el primero de su tipo en Centroamérica.
Actualmente opera con 2 líneas activas y una tercera en construcción. La Línea 1 inició obras a finales de 2010 y entró en funcionamiento en abril de 2014, mientras la Línea 2 comenzó su construcción en 2015 y se inauguró en 2019.
La inversión conjunta de ambas líneas se estima entre $3,600 y $4,000 millones. En conjunto, la red operativa suma cerca de 42 kilómetros y alrededor de 35 estaciones.
El sistema transporta entre 400,000 y 500,000 pasajeros diarios en promedio, lo que lo convierte en un eje clave de la movilidad urbana.
