Panamá ha reportado una baja en la cantidad de buques con bandera panameña para evitar pérdidas ante presiones de fletadores y retrasos por las tensiones con China luego de la salida de Panama Ports Company (PPC) como operario de los puertos Balboa y Cristóbal.
El vicepresidente de la Asociación Panameña de Derecho Marítimo (Apademar), Belisario Porras, aseguró que con las tensiones con China por la declaratoria de inconstitucionalidad del contrato con PPC y su eventual salida de los puertos panameños, se ha reportado una “salida masiva” de armadores, encargado de la operación y administración de los buques, europeos y asiáticos.
Porras aseguró que la salida masiva es provocada por las presiones de los fletadores, por lo que, los armadores terminan quitando la bandera panameña para evitar pérdidas por retrasos ante la crisis entre Panamá y China. Tras la salida de China de los puertos panameños, las autoridades reportaron un aumento en la detención de buques con bandera panameña.
Ante esta situación, Porras considera que el gobierno debe asegurarse de disminuir las tensiones bilaterales y después aumentar la flota local y, así garantizar a los clientes que sus embarcaciones serán tratadas con igualdad porque las salidas masivas han sido un golpe “muy fuerte” a la imagen internacional de Panamá.
Porras recomienda las siguientes medidas:
- Modernizar el sistema de registro.
- Aumentar el personal para trámites en la Dirección General de la Gente de Mar (Digemar).
- Mantenimiento técnico de la flota.
- Cambios en el registro naval fuera de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
Tanto Porras como la experta marítima, Jazmina Rovi, coinciden en que Panamá debe renovar el acuerdo de “Nación Más Favorecida” con China para que los buques tengan tasas menores en los puertos chinos.
Por su parte, la Cámara Marítima de Panamá (CMP) considera que la AMP debe resolver los trámites de forma rápida y brindar seguimiento a las naves que permanecen en el registro. Los expertos aseguran que Panamá no debe buscar ser el primer país con registros de barcos sinos convertirse en la primera opción de buques modernos y bien gestionados.
