La administración del presidente Rodrigo Chaves en Costa Rica enfrenta uno de sus mayores desafíos: la congestión vial en la Gran Área Metropolitana (GAM).
Con apenas 600 policías de tránsito para todo el país, una alta densidad de vehículos y pocas vías modernas, el panorama vial se ha convertido en una pesadilla para los conductores costarricenses.
La emergencia vial llevó al Poder Ejecutivo a convocar una reunión de emergencia este jueves en la Casa Presidencial.
En la mesa de diálogo se encuentran el presidente Rodrigo Chaves, el ministro de Obras Públicas y Transportes Luis Amador, el viceministro de Infraestructura Efraím Zeledón, entre otros funcionarios y representantes de la Cooperación Alemana.
En el encuentro, Chaves fustigó por ejemplo, la burocracia para contratar 60 plazas de policías de tránsito: 4 años y aún no se han contratado.
Los problemas de congestión vial se han agravado desde el inicio de la construcción del nuevo puente de los Ledezma entre La Uruca y Pavas el pasado 26 de enero.
A pesar de que la obra vial no es responsabilidad directa del MOPT, las críticas han llovido debido a la falta de un plan inmediato para contener el caos vial en la zona.
La situación se ha vuelto aún más crítica con el inicio del curso lectivo la semana pasada. Puntos clave como la Circunvalación Norte, la carretera General Cañas y la ruta 27 han experimentado un importante congestionamiento vial.
Trayectos que antes tomaban minutos ahora duran horas, con un impacto significativo en la calidad de vida y la productividad económica de la población.
La construcción del nuevo puente en los Ledezma es gestionada por la Municipalidad de San José con recursos del Programa Red Vial Cantonal, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo.
Sin embargo, la instalación de puentes temporales como alternativa al cierre del puente ha generado controversia, ya que se estima que tomará al menos 40 días adicionales para su implementación.
Ante la urgencia de soluciones inmediatas, el Poder Ejecutivo ha anunciado medidas como el fomento del teletrabajo para empleados públicos que residen en zonas afectadas por el congestionamiento, así como la implementación de horarios escalonados para reducir la presión en las vías durante las horas pico.
La congestión vial en la GAM no es un problema nuevo, pero la falta de una estrategia integral para abordarlo ha exacerbado la situación.
Costa Rica se encuentra entre los países con el tránsito vehicular más lento del mundo, según un estudio del Fondo Monetario Internacional, lo que afecta negativamente la calidad de vida de los ciudadanos y la eficiencia de la economía.
Para enfrentar este desafío de manera sostenible, es crucial priorizar la inversión en transporte público masivo y la planificación urbana inteligente, han expresado los expertos en el tema.
Sin un cambio de paradigma que ponga al transporte público en el centro de la movilidad urbana, el “caos vehicular” continuará paralizando la Gran Área Metropolitana, afectando la vida de millones de costarricenses, mientras Chaves busca qué hacer con uno de los tantos problemas cotidianos que han enturbiado la calidad de vida tica.
Con 5.1 millones de habitantes, el país tiene unos 1.7 millones de vehículos circulando.
