El Estado panameño recibió más de $2,500 millones de por parte de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) durante el año fiscal 2023, pese a una grave sequía que ha reducido el tránsito de buques por la vía interoceánica.
Según un informe de la presidencia de Panamá, la cifra de $2,544,594,162.38, corresponde a los excedentes, derechos por tonelada de tránsito y el pago a la tasa por servicios públicos prestados por el Gobierno durante el año fiscal 2023. La cifra es un récord pese a las restricciones por los efectos del segundo año más seco en la historia del país..
Los aportes de la ACP girados a la cuenta del Tesoro Nacional fueron recibidos por el presidente panameño, Laurentino Cortizo Cohen, de manos del administrador de la ACP, Ricaurte Vásquez, en presencia del presidente de la Junta Directiva y ministro para Asuntos del Canal, Aristides Royo.
Según el comunicado, los aportes directos del Canal de Panamá al Tesoro Nacional corresponden a $1,942.7 millones como excedente económico por la operación de la vía, sumados a $600.1 millones del pago por derechos de tonelada neta y $1.7 millones por la tasa de servicios públicos prestados por el Gobierno.
Desde su transferencia a manos panameñas, el Canal de Panamá ha entregado aportes al Tesoro Nacional por $25,761.4 millones.
Cortizo expresó que el importante resultado de este año “resalta la eficaz administración de los panameños en la gestión de la importante vía interoceánica”.
“Mi reconocimiento al dedicado equipo que garantiza el funcionamiento continuo de esta importante vía”, dijo Cortizo.
La Constitución Política de la República establece que el Canal de Panamá traspasará cada año al Tesoro Nacional sus excedentes económicos luego de cubrir los costos de operación, inversión, funcionamiento, mantenimiento, modernización, ampliación y las reservas necesarias para contingencias, previstas de acuerdo con la ley.
De forma adicional, indica que el Canal de Panamá pagará anualmente al Tesoro Nacional derechos por tonelada neta cobrados a los buques que transiten por la vía interoceánica.
Por el Canal de Panamá, por el que pasa el 6% del comercio marítimo internacional, recibe unas tres cuartas partes de sus ingresos de los peajes que pagan las embarcaciones por atravesar sus 80 kilómetros. El resto lo obtiene por la venta de energía y otros servicios marítimos.
La sequía ha provocado que la ACP redujera el tránsito de 39 barcos diarios a 24 a partir de enero. Además, redujo el calado de los buques, lo que ha provocado que los barcos lleven menos carga para poder pasar.
