Las plataformas de movilidad Uber e inDrive reaccionaron al decreto vigente desde el 16 de abril que regula el transporte digital como “taxis de lujo” en Panamá y, aunque mantienen apertura al diálogo, difieren sobre su impacto en conductores y usuarios.
El decreto introduce nuevas reglas para las plataformas digitales de transporte. Además, traslada parte del modelo hacia un esquema más cercano al transporte tradicional.
Uber analiza integración de taxis de lujo en su aplicación
Uber inició operaciones en Panamá en 2014. Actualmente, la plataforma cuenta con decenas de miles de conductores registrados en el país.
La empresa informó que evaluará el contenido del decreto. Su objetivo es explorar cómo integrar los taxis de lujo a su aplicación.
En un comunicado, Uber señaló que revisará las condiciones establecidas por la normativa. También reiteró su compromiso con la movilidad urbana y la seguridad.
Hay quienes invierten en un carro para sumarse a la plataforma, les da libertad, complementan sus ingresos y brindan un servicio que NO DAN LOS TAXIS y que ciudadanos (locales/INTLs) necesitan. Vivimos en un mundo globalizado,pero no nos gusta cuando el cambio toca tu status quo https://t.co/FaqgXHMOd4
— Raisa Banfield #PanamáSoberana🇵🇦 (@raisabanfield) April 18, 2026
La compañía destacó que su tecnología mantiene estándares de servicio. Por ello, buscará adaptarse sin afectar la experiencia de los usuarios.
inDrive advierte posibles efectos en conductores
inDrive comenzó a operar en Panamá en 2019. La plataforma reporta miles de conductores activos en el país.
A diferencia de Uber, inDrive respaldó la modernización del sector. No obstante, advirtió sobre posibles efectos negativos del decreto.
Según la empresa, más del 95 % de los conductores utiliza estas aplicaciones de forma parcial. Es decir, como una fuente flexible de ingresos.
En ese contexto, la compañía alertó que la regulación podría limitar esa flexibilidad. Esto ocurriría si se imponen requisitos similares al transporte tradicional.
Este decreto no regula… castiga la innovación
En vez de subir a los taxis al nivel de Uber, bajan a Uber al nivel del taxi
Tamos haciendo un app que hacer lo contrario:
👉 modernizar los taxis, hacerlos competitivos y seguros y darle al usuario la experiencia que merece
🚕🔥— Mayer Mizrachi (@Mayer) April 17, 2026
Requisitos generan preocupación en el sector digital
Entre los principales cambios, el decreto exige placas especiales y distintivos visibles. Además, obliga a contar con un certificado de operación avalado por empresas de transporte.
También establece requisitos para conductores. Por ejemplo, deben ser panameños, tener licencia tipo E-1 y récord policial limpio.
inDrive señaló que estas condiciones representan barreras operativas. Por tanto, muchos conductores podrían quedar fuera del sistema.
Asimismo, la posible implementación de cupos por zona genera inquietud. La empresa considera que esta medida limitaría oportunidades de ingreso.
Impacto en usuarios y dinámica del servicio
Las plataformas advirtieron que una menor oferta de vehículos afectaría el servicio. Esto podría reflejarse en mayores tiempos de espera.
Además, podría generar incrementos en los costos para los usuarios. Actualmente, más de medio millón de personas utilizan estas aplicaciones a diario en Panamá.
inDrive subrayó que su modelo se basa en la negociación libre de precios. Sin embargo, el decreto establece que las tarifas serán reguladas por la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre.
Este cambio modificaría la dinámica del mercado. En consecuencia, podría alterar el equilibrio entre oferta y demanda.
Gobierno busca ordenar el transporte digital
El Decreto Ejecutivo No. 10 establece que las plataformas actuarán solo como intermediarias. Es decir, no podrán operar flotas ni poseer certificados.
La normativa también refuerza la supervisión estatal. La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre asumirá el control del registro y fiscalización.
El Gobierno sostiene que la medida busca ordenar el sector. Además, pretende mejorar la seguridad y proteger a los usuarios.
Disposición al diálogo continúa
Tanto Uber como inDrive reiteraron su disposición a colaborar con las autoridades. Ambas empresas coincidieron en la importancia de establecer reglas claras.
Sin embargo, insistieron en la necesidad de mantener un modelo flexible. Según las plataformas, esto resulta clave para sostener oportunidades de ingreso y garantizar el acceso al servicio.
El proceso de implementación de la normativa marcará el futuro del transporte digital en Panamá. Mientras tanto, el sector permanece en fase de análisis y ajuste.