El Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá logró aumentar en un 15 % el movimiento de pasajeros, consolidándose como el principal centro en la región durante el primer semestre de 2026.
La terminal aérea reportó el movimiento de 11,531,295 pasajeros desde enero hasta junio de este año, lo que significa un incrementó del 15 % en la cantidad de pasajeros en comparación con el mismo período del año anterior.
Pese al sensible aumento, en ese registro no se incluyen a los menores de dos años que viajan a través del Aeropuerto de Tocumen, con los que se suman 11,606,653 pasajeros, según la última actualización estadística aplicada al reporte para mejor precisión de datos.
De los 6 meses reportados, junio fue en el que más movimientos de pasajeros se reportaron con 1,933,318 mayores de 2 años de edad. Para las autoridades, el aumento de viajeros se debe a su más reciente política de “Puerta de las Américas”.
“El crecimiento sostenido que registra Tocumen confirma el papel estratégico de Panamá como puente natural entre las Américas y el mundo”, dijo el gerente general del Aeropuerto, José Ruíz Blanco.
Los reportes señalan que el aumento de viajeros se debe a que Panamá sirve como punto de conexión, pues el 76 % de los pasajeros reportados en junio, es decir, unos 1,467,903 eran viajeros en tránsito, quienes se desplazaron desde Panamá hacia el resto de América y Europa.
Las autoridades también reportan buenos números en el tráfico local, pues se registraron en junio 236,163 pasajeros en desembarcos en Panamá y 229,252 viajeros con embarques desde Tocumen. Los datos indican que el promedio diario de viajeros es de 64,444. Los días más transitados son los lunes, viernes y domingos.
Durante el primer semestre de 2026, los viajeros atendidos en Tocumen han volado especialmente hacia Bogotá (586,019); Miami (467,510); Punta Cana (429,058); San José (424,717) y Medellín (408,691).
La terminal aérea reporta que el 90 % de sus operaciones han sido para atender vuelos comerciales; el 6 % operaciones de carga; el 3 % se dedicó a aviación general y apenas el 1 % fue de paradas técnicas, chárters o militares.